鈑金修理の事例

ヴィッツのルーフ修理

ヴィッツの修理1 今回はバックで走行していて左右と後ろの下を気にしてましたが、まさか上に障害物があるなんて予想外ですよね
ヴィッツの修理2 ガリガリという音で、気がついたそうです
トヨタのあるディーラーへ見積りにいったら交換しなくてはいけないと言われてリアゲートとサイドのピラーも含め18万〜20万と言われたそうです
ヴィッツの修理3 ルーフはうらに内張がありますので電気溶接での鈑金が出来ません
当社ははんだを使い鈑金します、ヘコミの筋を研ぎ鉄板を出します
ヴィッツの修理4 写真に見える道具で直します
ヴィッツの修理5 はじめにルーフにはんだを薄くくっつけます
ヴィッツの修理6 次に穴のあいているステーをはんだでくっつけます
ヴィッツの修理7 写真に見える道具でステーの穴に引っ掛け、引っ張りながら高くなっている所を押さえます
ヴィッツの修理8 上のように全部の所にステーをくっつけ引っ張ります
ヴィッツの修理9 引っ張りながら高い所をハンマーで叩きます
ヴィッツの修理10 少しずつ微調整をします
ヴィッツの修理11 ステーをはずしサンダーではんだと塗装面を削ります
ヴィッツの修理12 鈑金パテを付けて乾燥後形を作りながら研ぎます
ヴィッツの修理13 ポリパテを付け、乾燥後形を作りながら研ぎます
ヴィッツの修理14 ミストが飛ばないようにマスキングをし、サフェンサーを塗布します
ヴィッツの修理15 1回目のサフェンサーを研ぎ、細かい巣穴やペーパー線をうめて2回目のサフェンサーを塗布します
ヴィッツの修理16 8種類の色を調合してボディー色を作ります
ヴィッツの修理17 色も出来上がり、サフェンサーの所とルーフ全体を足付けしマスキングをします
ヴィッツの修理18 塗装完了です
とてもきれいになりました
ヴィッツの修理19 バックの時は左右と後ろ、上、下と確認する所がいっぱいありますね
人間だけでも後ろに目が2個あって360℃すべて見えればーーーと思いました
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